ໂຮງງານຜະລິດເສັ້ນດ້າຍ

ເຈົ້າບໍ່ສາມາດຮັກລະດູຮ້ອນໄດ້ແນວໃດ?ແນ່ນອນ, ມັນຮ້ອນ, ແຕ່ແນ່ນອນມັນຕີຄວາມເຢັນແລະທ່ານຕ້ອງການເວລາຫຼາຍ.ຢູ່ທີ່ Engine Builder, ທີມງານຂອງພວກເຮົາບໍ່ຫວ່າງໃນການຢ້ຽມຢາມການແຂ່ງຂັນ, ງານວາງສະແດງ, ການໄປຢ້ຽມຢາມຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກແລະຮ້ານຄ້າ, ແລະການເຮັດວຽກຂອງເນື້ອຫາປົກກະຕິຂອງພວກເຮົາ.
ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີການຊອກຫາ PIN ໃນການປົກຫຸ້ມຂອງເວລາຫຼືກໍລະນີເວລາ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ຂຸມ pin ທີ່ກໍານົດບໍ່ເຫມາະສົມກັບເຂັມ.ເອົາເຄື່ອງເກົ່າແລະຊາຍທີ່ສູນເສຍໄປສູນເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເລື່ອນລົງໃນດັງດັງ.ໃຊ້ມັນເພື່ອຮັບປະກັນຝາປິດໂດຍການມັດໄລປະຕູ.
ບໍ່ວ່າທ່ານເປັນຜູ້ກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາ, ຊ່າງກົນຈັກຫຼືຜູ້ຜະລິດ, ຫຼືຜູ້ຜະລິດລົດຈັກທີ່ຮັກເຄື່ອງຈັກ, ລົດແຂ່ງແລະລົດໃຫຍ່, ຜູ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບທ່ານ.ວາລະສານ Print ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາແລະຕະຫຼາດຈົດຫມາຍຂ່າວສານຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຂ່າວສານແລະຜູ້ນໍາທາງດ້ານເຕັກນິກ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບທັງຫມົດນີ້ໂດຍການສະຫມັກໃຊ້.ຈອງດຽວນີ້ຮັບເອົາການພິມພິມຫນັງສືພິມແລະ / ຫຼືອີເລັກໂທຣນິກອີເລັກໂທຣນິກ, ຈົດຫມາຍຂ່າວອາທິດຂອງພວກເຮົາຫຼືຈົດຫມາຍຂ່າວປະຈໍາອາທິດ, ກົງກັບກ່ອງຈົດຫມາຍກາຊວນຂອງທ່ານ.ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປົກຄຸມດ້ວຍແຮງມ້າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ!
ບໍ່ວ່າທ່ານເປັນຜູ້ກໍ່ສ້າງວິສະວະກໍາ, ຊ່າງກົນຈັກຫຼືຜູ້ຜະລິດ, ຫຼືຜູ້ຜະລິດລົດຈັກທີ່ຮັກເຄື່ອງຈັກ, ລົດແຂ່ງແລະລົດໃຫຍ່, ຜູ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງສໍາລັບທ່ານ.ວາລະສານ Print ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາແລະຕະຫຼາດຈົດຫມາຍຂ່າວສານຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຂ່າວສານແລະຜູ້ນໍາທາງດ້ານເຕັກນິກ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບທັງຫມົດນີ້ໂດຍການສະຫມັກໃຊ້.ຈອງດຽວນີ້ຮັບເອົາການພິມພິມຫນັງສືພິມແລະ / ຫຼືອີເລັກໂທຣນິກອີເລັກໂທຣນິກ, ຈົດຫມາຍຂ່າວອາທິດຂອງພວກເຮົາຫຼືຈົດຫມາຍຂ່າວປະຈໍາອາທິດ, ກົງກັບກ່ອງຈົດຫມາຍກາຊວນຂອງທ່ານ.ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປົກຄຸມດ້ວຍແຮງມ້າໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ!
ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບວ່າໃນຄວາມກົດດັນດ້ານການເຜົາໃຫມ້ສູງ, ມັນມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆທີ່ຫົວກະບອກທີ່ນອນຢູ່ເທິງຫນ້າຜາກ.ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທີ່ຄວນທີ່ຈະເລືອກເອົາປື້ມຫົວທີ່ທ່ານໄວ້ວາງໃຈໃນການເຮັດວຽກໃຫ້ສໍາເລັດ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະມີລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດວຽກຫມົດມື້, ລົດບັນທຸກທີ່ສ້າງຂື້ນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຫລາກຫລາຍ,
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຊື້ fasteners Engine ທີ່ມັກ studs, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ເທິງສຸດຂອງລາຍການ - ARP.ARP ໄດ້ປະມານ 50 ປີແລ້ວ, ແລະ, ໃຫ້ກຽດຕິຍົດຂອງມັນ, ມັນຍັງສືບຕໍ່ພະຍາຍາມຜະລິດເຄື່ອງປະດັບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແຂ່ງຂັນໃນຂົງເຂດນີ້ໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ແລະຫນຶ່ງໃນບັນດາບໍລິສັດທີ່ແປກປະຫຼາດສໍາລັບ BROTTERS FASTENSTENS, A GARATH BRIGHTERS, Floridland, Florida.
ມັນບໍ່ມີຄວາມລັບວ່າໃນຄວາມກົດດັນດ້ານການເຜົາໃຫມ້ສູງ, ມັນມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆທີ່ຫົວກະບອກທີ່ນອນຢູ່ເທິງຫນ້າຜາກ.ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທີ່ຄວນທີ່ຈະເລືອກເອົາປື້ມຫົວທີ່ທ່ານໄວ້ວາງໃຈໃນການເຮັດວຽກໃຫ້ສໍາເລັດ.ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ພວກເຮົາໄດ້ໂອ້ລົມກັບ ARP ຜະລິດຕະພັນ Stud ທີ່ເປັນຫົວຂອງ Zeigler ໃນເມືອງ Canton, Ohio ກ່ຽວກັບເຄື່ອງໃຊ້ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງບໍລິສັດ, ພ້ອມທັງຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງແຕ່ລະບໍລິສັດ.ແລະຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພວກເຂົາ.ກັບຝູງຊົນທີ່ເປັນກາຊວນ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, fastener ໂຮງງານໃນມື້ນີ້ແມ່ນ fastener ຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໃນໄລຍະເວລານັ້ນມີໂອກາດສູງຫຼາຍທີ່ທ່ານຈະຍົກຫົວກະບອກອອກຈາກທ່ອນໄມ້ແລະທໍາລາຍກະບອກປືນຫົວກະບອກ.bolts Aftermarket ຈາກ arp ຫຼື gator fasteners ບໍ່ໄດ້ຍືດຍາວຄ້າຍຄືກັບໄລປະຕູຂອງໂຮງງານເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ໃຫ້ຜົນແຂງແຮງ.
ທ່ານ Arp Raschke "ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ."ນັ້ນແມ່ນຈຸດສຸມແລະເປົ້າຫມາຍ.ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.ປະຊາຊົນຈໍານວນຫລວງຫລາຍທີ່ພວກເຮົາໄດ້ລົມກັບການນໍາໃຊ້ຕະປູ Arp2000 ແລະ 625. "
ARP ສະເຫນີຊຸດ Bolt Heads ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກ gas າຊແລະກາຊວນ, ແລະເຄື່ອງ fasters gator ຍັງເຫມາະກັບເວທີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ສໍາຄັນ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Gator ບໍ່ປະກົດວ່າຢູ່ໃນອາຍແກັສຂອງຕະຫຼາດ, ແຕ່ມາພ້ອມກັບຕົວເລືອກ Bolt Head Head.
ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, Borator Bolts ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 2001 duramax ເຖິງແລະລວມທັງເຄື່ອງຈັກທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ 2020 ກີບ.ເຄື່ອງຈັກ PowerStroke ແລະ Cummins ຕັ້ງແຕ່ Rams ໃນປີ 1989 ເຖິງ Pertermske ໃນປີ 1994 ເຖິງປີນີ້.
ທ່ານ Justin Zeigher ກ່າວຕື່ມອີກວ່າເປັນການປຽບທຽບກັບສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນ. ""ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນບາງຄົນອື່ນທີ່ມີຄໍາຖາມຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ.ARP ໄດ້ໃຊ້ພວກມັນດົນກວ່າຄົນອື່ນ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານັກເຕະ Gator ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີ.ຂ້ອຍມັກຄຸນນະພາບ, ລາຄາແລະຄວາມພ້ອມ.'ໄດ້ເຫັນ. "
ດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງ PSI ຫຼາຍກວ່າ 220,000 ຄົນ, Gator fasteners ຈະບໍ່ຍືດຍາວຄ້າຍຄືກັບກໍາໄລຂອງໂຮງງານ.ພວກມັນຖືກຜະລິດດ້ວຍກະທູ້ທີ່ມ້ວນຫຼັງຈາກການບໍາບັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຄວາມແຂງແຮງທີ່ແຂງແຮງທີ່ດີທີ່ສຸດ.ພວກມັນເປັນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີກາງສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນແລະແຕ່ລະຊຸດປະກອບມີເຫຼັກກ້າ Chrome ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ພື້ນທີ່ຂະຫນານກັນ 12 ຈຸດແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີເຄືອບຜຸພັງສີດໍາ.
ໃນຂະນະທີ່ Gator ເປັນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ສາມາດສະເຫນີສິນຄ້າທີ່ນິຍົມ, ມັນຍັງຂາດຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດແລະໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ ARP - ປະສົບການ.
"ພວກເຮົາໃຊ້ tensioner torque ເພື່ອກວດສອບ fasteners ຂອງໂຮງງານແລະວິທີການທີ່ເຫມາະກັບໂຮງງານເພື່ອກວດເບິ່ງການໂຫຼດທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຈາກ fasteners ໂຮງງານ," raschke ອະທິບາຍ.ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສ້າງຈາກບ່ອນນັ້ນ.ພວກເຮົາຍັງມີເຄື່ອງກໍາລັງທົດສອບຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງແມ່ນເຕົາໄຟທີ່ມີຫ້ອງທົດລອງຢູ່ພາຍໃນ, ແລະທ່ານສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນທຸກຢ່າງໃຫ້ກັບອຸນຫະພູມໃນການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ອຸນຫະພູມໃນເວລາປະຕິບັດງານຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ.ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາສ້າງຊຸດເຄື່ອງມື fastener ສໍາລັບການສະຫມັກໃດໆ, ພວກເຮົາຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້.ພວກເຮົາມີເຄື່ອງມືຫຼາຍຢ່າງໃນກ່ອງເຄື່ອງມືຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເຮັດໃນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. "
fastersers ໃນອະດີດໄດ້ນໍາໃຊ້ 8740 apapes ທີ່ 180,000-200,000 -200,000 psi, ເຊິ່ງເຄີຍເປັນພຽງພໍທີ່ຈະພຽງພໍທີ່ຈະທົດແທນອຸປະກອນໂຮງງານ.ມື້ນີ້, ຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ: ARP ສະເຫນີໃຫ້ລູກຄ້າມີທາງເລືອກຂອງ Arp2000, ອາຍຸປະຈຸບັນ 625 ບວກກັບຄວາມແຂງແຮງຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງສູງກວ່າ.
Raschke ກ່າວວ່າ "ມີ 8740, ທ່ານພຽງແຕ່ສາມາດຈັດການໄດ້ປະມານ 200,000 PSI, ເຊິ່ງປະມານ 38-42 ຢູ່ໃນຂອບເຂດ Rockwell, ແລະນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມມ່ວນເລີ່ມຕົ້ນ.""ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມຍົກສູງ, ທ່ານຈະເມື່ອຍຫົວຫົວ.ທ່ານຕ້ອງເລືອກວັດສະດຸທີ່ເຮັດວຽກບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຄວນຈະປະພຶດຕົວ. "
Arp 2000 ໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດທີ່ 220,000 PSI ແລະອີງຕາມການ raschke, ຍັງມີຄຸນສົມບັດທີ່ອ່ອນເພຍດີແລະມີເສັ້ນທາງທີ່ດີໃນການຍຶດຕິດ.ຈາກນັ້ນ, ARP ສະເຫນີວັດສະດຸອາຍຸທີ່ກໍານົດເອງ.
ທ່ານ Raschke ກ່າວວ່າ "ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກ່ຽວກັບອາຍຸທີ່ກໍານົດເອງແມ່ນວ່າມັນແມ່ນວັດສະດຸສະແຕນເລດທີ່ຈະບໍ່ກັດ."ມັນມີກໍາລັງແຮງສູງ (260,000+ PSI) ສະນັ້ນທ່ານສາມາດສັ່ນມັນແລະຍັງມີຄວາມສຸກ.ມັນແມ່ນເຫລັກສະແຕນເລດກໍ່ເຊັ່ນກັນ, ບັນຫາກັບ Diesels ແມ່ນພວກເຂົາມີຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຊຸ່ມຫຼາຍ, ມັນກໍ່ບໍ່ຄືກັນກັບອຸປະກອນເຫຼັກທົ່ວໄປ.Corrosion ປ່ອຍຕົວໄຮໂດເຈນ, ແລະເຄື່ອງຫມາຍໄຮໂດຼລິກສາມາດທໍາລາຍໄດ້ໄວ.ຖ້າທ່ານຫົດນ້ໍາໃຫ້ແຫນ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກມັນແຂງແຮງ, ທ່ານຈະມີການກັດກ່ອນ.ໂອກາດຂອງບັນຫາການ barmittlement Hydrogen ແມ່ນກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນສອງເທົ່າ. "
ແນ່ນອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ວັດສະດຸທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ແຕ່ຍັງມີຂະຫນາດຂອງມັນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມີໄລປະຕູຫົວ 12 ມມສາມາດໃຊ້ສໍາລັບໃຊ້ງານສໍາລັບການນໍາໃຊ້ Cummins ສ່ວນໃຫຍ່.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຄົນທີ່ປະຕິບັດງານສູງແທ້ໆອາດຈະໃຊ້ SHEMM 14MM, 9/16 studs, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 5/8 studs.
ທ່ານ Ziegler ກ່າວວ່າ "ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, Cummins ໂຮງງານທັງຫມົດຂອງທ່ານຈະເປັນສະຕູ 12 ມມ," Ziegler ກ່າວ."ໃນໂລກແຂ່ງ, ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ 14 ມມຫຼື 9/16 ສໍາລັບແຮງບິດສູງ.ຫົວເຮືອຢູ່ເທິງລົດແຂ່ງຂອງຂ້ອຍແມ່ນ turqued ເຖິງ 250 ft.lbs.12mms ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນ 125 ft.lbs.ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຖື, ແຕ່ມັນກໍ່ຍັງເປັນການສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. "
Raschke ກ່າວວ່າຫຼາຍຄົນທີ່ Cummins ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຈາະສະເຕກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີເອກະສານ stud ທີ່ແຂງແຮງໃນອະດີດ.ດຽວນີ້, ຂໍຂອບໃຈກັບ Arp, ພວກເຂົາໄດ້ເຮັດມັນແລ້ວ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນຍັງຕ້ອງການເຮັດວຽກກັບທ່ອນໄມ້, ພວກເຮົາສະຫນອງໃຫ້ພວກເຂົາມີວັດສະດຸໃນລະດັບສູງ.""ການແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວເຮັດໃຫ້ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຮງງານ.ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແປງບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ພະແນກຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາໄປບ້າ.ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບພາສາກາຊວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.ຜູ້ຜະລິດເຮັດສິ່ງນີ້, ຍົກຕົວຢ່າງ, ຮົ່ມ, Heisley, Wagler ແລະອື່ນໆ ".
ໃນຂະນະທີ່ບາງຄັ້ງກໍ່ມີສຽງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, raschke ມີຄໍາເຕືອນໂດຍອີງໃສ່ທ່ອນໄມ້, ຫົວຂອງທ່ານ, ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງເຮັດເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສິວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ກັບບ່ອນຫວ່າງເປົ່າເຫຼົ່ານີ້, ບາງຄົນກໍ່ໃຊ້ 9/16 ຫຼື 5/8.""ໃນທີ່ສຸດ, ໃນທີ່ສຸດ, ທ່ານສາມາດໃສ່ໃນ stud ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ຝາກະບອກບໍ່ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນມັນ, ຫຼືບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບ gasket ຫົວກະບອກ, ແລະທ່ານຈະທໍາລາຍທ່ອນໄມ້.ຫົວບໍ່ແຂງແຮງພໍທີ່ຈະຈັດການກັບການຍຶດຄອງທີ່ມີຄວາມຫນັກຫນ່ວງ?ມີຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ເອົາສິ່ງທີ່ແຂງແຮງກວ່າ.ທ່ານຍັງຕ້ອງໄດ້ມີເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ມີຄຸນສົມບັດທາງດ້ານໂຄງສ້າງເພື່ອຈັດການກັບສິ່ງນີ້.
"ສໍາລັບ gasket ຫຼາຍຊັ້ນທີ່ກໍາລັງຖືກຂາຍໃນມື້ນີ້, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ລາງລົດທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າລົດແຂ່ງ , ໃນຂະນະທີ່ຖະຫນົນຫົນທາງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນຫຼາຍຮ້ອຍພັນໄມ.ທ່ານບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຫົວເລາະ, ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດຂະຫຍາຍແລະບີບອັດໄດ້. "
Zeighler ໄດ້ຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄໍາເຫັນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການລະບຸວ່າສະຖານທີ່ທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືວັດສະດຸຫນັກບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ.
ທ່ານ Ziegler ກ່າວວ່າ "ຖ້າມັນເປັນ app ທີ່ຖ່ອມຕົວທີ່ບໍ່ມີຫຍັງເລີຍກ່ຽວກັບມັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະໃຊ້ເງິນຫຼາຍ,""ຖ້າວຽກສໍາເລັດແລ້ວ, ກໍາໄລທີ່ດີຂອງໄລປະຕູທີ່ດີກັບເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ດີແລະການກະກຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະບໍ່ເປັນປັນຫາ."
ເຊັ່ນດຽວກັບວຽກງານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສ່ວນຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ວຽກທີ່ສໍາເລັດແມ່ນ 99% ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ດຽວກັນໃຊ້ກັບການຍຶດຫມັ້ນຂອງຫົວ.ພວກເຮົາໄດ້ຈັບມືກັບ Justin ທີ່ Zeigler Deseel Perseel ເພື່ອເບິ່ງເຮືອ Gator Stringer ຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ 12 ມມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ 24 ວາວ 24 ມມ.
ທັນທີ, Justin ໄດ້ຮັບການຍ້ອງຍໍ Gator ສໍາລັບການຫຸ້ມຫໍ່ແລະການນໍາສະເຫນີຂອງມັນ.Gator ແລະ ARP Studs ມາໃນປ່ອງທີ່ມີຂະຫນາດດຽວກັນ, ເຊິ່ງປະກອບມີຮາດແວທີ່ຈໍາເປັນ, ຄໍາແນະນໍາທີ່ມີຍີ່ຫໍ້, ແລະຄໍາແນະນໍາໃນການຕິດຕັ້ງ.Arp Studs ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວບັນຈຸໃນພຸ່ມໄມ້ປລັດສະຕິກແລະແກ່ນແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າໃນຖົງຢາງ.ດ້ວຍ Gator Clasps, studs ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນກໍລະນີສຕິກທີ່ສວຍງາມ, ແຕ່ລະກ້ອນມີຫມວກຖົງຢາງເພື່ອປົກປ້ອງກະທູ້, ແລະເຄື່ອງຊັກຜ້າມາໃນຖົງສ່ວນບຸກຄົນ.ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການຫລໍ່ລື່ນສະຫນອງໃຫ້.Arp ສະຫນອງຊຸດນ້ອຍໆຂອງໄຂມັນແລະ Gator ສະຫນອງທໍ່ໃຫຍ່ຂອງໄຂມັນທີ່ມີໄຂມັນທີ່ມີໄຂມັນ.
ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເກີ້ໃດໆແລະຫຼັງຈາກທີ່ແລ່ນກ a ອກນ້ໍາໃສ່ໃນແຕ່ລະຮູ, ຄວາມສະອາດແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະຫລີກລ້ຽງບັນຫາໃນພາຍຫລັງ.
ທ່ານ Ziegler ກ່າວວ່າ "ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການສຸມໃສ່ຄວາມສະອາດ," Ziegler ກ່າວ."ເມື່ອທ່ານໄດ້ເຈາະຮູ, ທ່ານຕ້ອງຟັນພວກມັນອອກດ້ວຍອາກາດແລະເຊັດທຸກຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມສະອາດ, ທໍາຄວາມສະອາດກ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈະເອົາຜ້າປູບ່ອນຢູ່ເທິງຫນ້າດິນ."
ຊຸດຊຸດ Studmins Gator ແມ່ນມາພ້ອມກັບ 26 studs - 6 studs ຍາວຢູ່ດ້ານນອກຂອງຫົວແລະ 20 studs ສັ້ນຢູ່ດ້ານໃນ.ແຕ່ລະ stud ແມ່ນ lubricated ກັບ grease mounting ກ່ອນການຕິດຕັ້ງເຂົ້າໄປໃນຫົວແລະຕັນ.ຄ້າຍຄືກັນກັບ ARP2000 Studs, ແຂ້ 12MM ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການສາມລໍາຂອງແຮງບິດເພື່ອບັນລຸ 125 ຟຸດ - lbs.(40, 80 ແລະ 125).ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ARP 625 Studs Go ສູງເຖິງ 150 ຟຸດ.(50, 100, 150).ຄໍາແນະນໍາທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບວິທີການສະກູສະຖານທີ່ເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ARP ໄດ້ອອກແບບ mounts ທັງຫມົດ, ສະນັ້ນແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງໃຫ້ພວກເຂົາພຽງແຕ່ໂຫຼດໄດ້ພຽງ 80%, ຖ້າຫາກວ່າການຂະຫຍາຍຕົວ 20% ແມ່ນມີຢູ່.ບໍ່ມີຜູ້ເກັບເງິນຫລື arp ບອກທ່ານວ່າບໍ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້.Justin ສາມາດບອກທ່ານດ້ວຍຕົນເອງໃນສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ສອງສາມປີກ່ອນ, ລົດໄຖນາຂອງຂ້ອຍມີເຄື່ອງຈັກ ARP ດຽວກັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຫ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ,"."ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວັດແທກພວກມັນແລະບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຍືດເຍື້ອຫຼືປ່ຽນແປງ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໃຊ້ພວກມັນຕະຫຼອດເວລາແລະບໍ່ເຄີຍມີປັນຫາ."
ການຕິດຕັ້ງສະຕູສາມາດໃຊ້ເວລາ 4-6 ຊົ່ວໂມງຂື້ນກັບວຽກ.ຖ້າທ່ານບໍ່ມີຮ້ານເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເອງ, ສິ່ງດຽວທີ່ທ່ານບໍ່ສາມາດທຽບເທົ່າກັບການສົ່ງຫົວອອກໄປສໍາເລັດ.
ທັງຫມົດໃນທັງຫມົດ, ຜົມແມ່ນບໍ່ແມ່ນເລກສູງ, ຫລືບໍ່ໄດ້ຕັ້ງພວກເຂົາ, ແຕ່ທ່ານຍັງຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄືກັບການເຮັດມັນກໍ່ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ.
"ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການເລືອກການປະສົມປະສານທີ່ຖືກພິສູດ," Raschke ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ."ປະຊາຊົນໄປທາງອິນເຕີເນັດແລະເລືອກເອົາ turbocharger, ເຄື່ອງສັກຢານີ້, ຫົວນີ້ແລະໄຟນີ້, ແລະພວກເຂົາກໍ່ປະສົມສິ່ງທັງຫມົດເຫລົ່ານີ້ພ້ອມກັນແລະມັນກໍ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຜົນ.ພວກເຂົາໃຊ້ແນວຄວາມຄິດຂອງສີ່ຫຼືຫ້າຄົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນແທນທີ່ຈະເລືອກການປະສົມປະສານທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ.ໃນເວລາທີ່ສ້າງຫຍັງ, ທ່ານຕ້ອງການເບິ່ງຮູບໃຫຍ່ສະເຫມີ.
ທ່ານຕ້ອງມີເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການໂຫຼດທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະຫົວຂອງຫົວ.ເມື່ອທ່ານຕີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈະເຂົ້າໄປໃນວົງແຫວນແລະສິ່ງຂອງເຊັ່ນນັ້ນ. "
ອີງຕາມ Zeigler, ບໍ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບມັນຜິດເມື່ອເວົ້າເຖິງຄວາມສອດຄ່ອງກັບຕົວເອງ, ແຕ່ວ່າການກະກຽມຂອງພວກເຂົາ.
"ການຮັບປະກັນພື້ນຜິວທີ່ສະອາດເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ທີ່ໃຊ້ກັບເຫລັກເຫຼົ່ານີ້ - ຕ້ອງມີຄວາມຕ້ອງການ," Zeighler ກ່າວ."ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ພື້ນທີ່ສໍາເລັດຮູບສະເຫມີໄປຄືເກົ່າ."
ມື້ນີ້, ເກືອບທຸກສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຊື້ຫລາຍທາງເລືອກ.ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮາດແວຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະແມ່ນຫນຶ່ງໃນສອງສາມພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ ARP ແມ່ນຈະແຈ້ງຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົວເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄຸນນະພາບ, ປະສົບການແລະຜະລິດຕະພັນ.ການຄອບງໍານັ້ນຍັງຢູ່ໄກຈາກຄວາມແນ່ນອນ, ແຕ່ມີຜູ້ຫຼິ້ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າກໍາລັງເຂົ້າມາຕະຫຼາດ, ຄືກັບນັກສະແດງ Gator fasteners, ແລະບັນຫາຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງການສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຄົນອື່ນ.
"ບໍ່ມີໃຜສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ຜົນສໍາເລັດຂອງ ARP," ຍອມຮັບວ່າ Ziegler."ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານັກເຕະ Gator ສາມາດເປັນຜົນສໍາເລັດຖ້າພວກເຂົາບໍ່ອອກຈາກລາຄາ.ລາຄາແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະຄຸນນະພາບແມ່ນແນ່ນອນໃນຈຸດ.ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີແທ້ໆ, ບໍ່ແມ່ນບາງສິ່ງທີ່ Arp, ເພາະວ່າດຽວນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງລໍຖ້າເປັນເວລາຫລາຍເດືອນແລ້ວ. "
Raschke ຍອມຮັບວ່າ ARP ກໍາລັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການຕໍ່ສູ້ກັບຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນທີ່ຈະຕິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.ບໍລິສັດກໍາລັງເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າແລະເພີ່ມຂື້ນຂອງຜ່ານທາງຜ່ານ, ລາວເວົ້າວ່າ.
"ມັນຍາກທີ່ຈະເອົາຊະນະສິ່ງທີ່ ARP ໃຫ້ທ່ານ, ແຕ່ Gator fasteners ເບິ່ງຄືວ່າເປັນທາງເລືອກທີ່ເທົ່າທຽມກັນ."