Turtle Beach Velocity ແອກຖ້ຽວໜຶ່ງບິນຂຶ້ນດ້ວຍ MS Flight Simulator

ເຄື່ອງຄວບຄຸມ yoke ການບິນຄັ້ງທໍາອິດຂອງບໍລິສັດບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການລົງຈອດແລະມີລາຄາແພງ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຫນ້າສົນໃຈ.
ເມື່ອເຈົ້າຄິດວ່າກະເປົ໋າເງິນຂອງເຈົ້າປອດໄພໃນລະດູການວັນພັກນີ້, Turtle Beach ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສາກຈຳລອງການບິນດ້ວຍ VelocityOne Flight, ເປັນອຸປະກອນທີ່ຮອງຮັບ USB Xbox ແລະ PC ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສຳລັບແຟນໆເຊັ່ນ Microsoft Flight Simulator. ມັນມີທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການເພື່ອເລີ່ມບິນ. ຄືກັບນັກບິນທີ່ແທ້ຈິງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ immersive, lifelike yoke ແລະ throttle controls.The $380 yoke ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າລາຄາແພງເລັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ແຕ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຄຸນນະສົມບັດຫຼາຍໃນມັນ. ເຖິງວ່າຈະມີການຈົ່ມບາງ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງມະຫັດສະຈັນທໍາອິດ. ລະບົບການຜະລິດຈາກ Turtle Beach, ແລະຂ້ອຍມີເວລາທີ່ດີໃນ Microsoft Flight Simulator. ນອກຈາກນັ້ນ, VelocityOne Flight ແມ່ນເຄື່ອງຢືນດຽວສໍາລັບ Xbox ແລະ PC, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ.
Turtle Beach ໄດ້ເຮັດຫຼາຍຢ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ບໍລິສັດມີຄວາມພູມໃຈໃນການຈັດຫາທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການເພື່ອຕັ້ງຄ່າຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງນັກບິນດ້ວຍການເກີດຄວາມອິດເມື່ອຍໜ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. ມັນປະກອບມີຄູ່ມືການເລີ່ມຕົ້ນໄວທີ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນການຈຳລອງການບິນ ແລະ ໃບປິວແບບພິເສດຜູ້ທີ່ຕ້ອງການສ້າງແຜງຕົວຊີ້ວັດສະຖານະແບບກຳນົດເອງ.ຂໍຂອບໃຈ, ເພາະວ່າມີລະບົບຄວບຄຸມແບບເຕັມຮູບແບບຫຼາຍອັນ.
yoke ຍັງມີ throttle quadrant ທີ່ມີການຄວບຄຸມ vernier ສໍາລັບເຮືອບິນ propeller ດຽວ, ລໍ້ trim ທີ່ສວຍງາມຫຼາຍ, 10 ປຸ່ມ programmable, ແລະ throttles ສອງ modular ສໍາລັບເຮືອບິນ jet ຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສູນການຕັ້ງຄ່າອອກຈາກກ່ອງແລະມາພ້ອມກັບສາມ. ການຕັ້ງຄ່າລ່ວງໜ້າຖ້ຽວບິນເທິງຍົນ.
ຂ້ອຍມັກການອອກແບບການຕິດຕັ້ງຂອງ Turtle Beach, ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງແລະເອົາ yoke ບິນອອກໄດ້ງ່າຍ - ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ທີ່ຍັງຕ້ອງໃຊ້ໂຕະເຮັດວຽກ. ລະບົບການຕິດຕັ້ງຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນຊ່ອງໃສ່ເທິງຂອງ yoke shell. ພຽງແຕ່. ຍົກກະດານເພື່ອເປີດເຜີຍສະລັອດສອງອັນ, ແລະຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນກັບໂຕະໃດນຶ່ງທີ່ມີຄວາມຫນາຫນ້ອຍກວ່າ 2.5 ນິ້ວ (64 ມມ) ແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມື hex ທີ່ປະກອບມາເພື່ອຮັດພວກມັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ໃຫ້ມັນແຫນ້ນເກີນໄປ, ແຜ່ນຢາງທີ່ຍຶດໄດ້. ມັນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ດີ. ຖ້າຕົວຍຶດບໍ່ພຽງພໍ, ມັນມີແຜ່ນກາວສອງແຜ່ນທີ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢູ່ເທິງຫນ້າຂອງຕາຕະລາງ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂຖາວອນ, ແນ່ນອນຂ້ອຍຈະບໍ່ແນະນໍາວິທີການນີ້ກັບຄົນສ່ວນໃຫຍ່.
ແລະການປະເມີນຜົນຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບຫາດຊາຍເຕົ່າແມ່ນມີຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະກ່າວເຖິງເພາະວ່າມັນມີໂປສເຕີທີ່ສາມາດພັບໄດ້, ເຊິ່ງເປັນທັງຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະຄໍາແນະນໍາສໍາລັບທຸກໆການກະທໍາທີ່ແອກສາມາດປະຕິບັດຢູ່ໃນຍົນໄດ້. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ບັງຄັບບັນຊາການຫຼີກລ້ຽງ, ມັນແມ່ນ. ຄຸ້ມຄ່າຢູ່ກັບທ່ານ.
ທ່ານສາມາດດາວໂຫລດຊອບແວໄດ້ຈາກ Windows Store ສໍາລັບການອັບເດດເຟີມແວເພື່ອເປີດໃຊ້ຫນ້າທີ່ພິເສດຫຼາຍຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ. ຄົ້ນຫາ "ສູນຄວບຄຸມຫາດຊາຍເຕົ່າ".
yoke ສະຫນອງການຫມຸນຊ້າຍແລະຂວາ 180 ອົງສາ, ແລະພາກຮຽນ spring ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານກ້ຽງໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວທັງຫມົດ. ແຕ່ມີເບກສູນກາງ - ການກົດອ່ອນທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າ, ເຊິ່ງບອກທ່ານວ່າອຸປະກອນຄວບຄຸມເຊັ່ນ: ປຸ່ມກົດ, ມີ. ມາຮອດທ່າເດີມຂອງມັນ—ມັນປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຊັດເຈນ, ຂະໜາດນ້ອຍ, ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແອກບິນໄດ້ໝຸນກັບຄືນສູ່ຈຸດໃຈກາງ, ແລະເມື່ອທ່ານຫັນແອກໄປຂ້າງໜຶ່ງແລ້ວປ່ອຍມັນອອກ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນມັນແທ້ໆ. ຫມາຍເຖິງການທໍາລາຍຂໍ້ຕົກລົງ, ແຕ່ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນບາງຄົນ.
ເພົາອາລູມີນຽມຂອງແອກຄວບຄຸມ pitch (shaft lift) ຂອງເຮືອບິນ. ທ່ານສາມາດຍູ້ຫຼືດຶງ yoke ປະມານ 2.5 ນິ້ວ (64 ມມ) ໃນທິດທາງທັງສອງຕາມແກນ.ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນີ້ຮູ້ສຶກລຽບງ່າຍ, ແຕ່ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າມີຮອຍແຕກອອກນອກກ່ອງ—ຂ້ອຍເຮັດ.Turtle Beach ເວົ້າວ່າຫຼັງຈາກໃຊ້ປະມານ 20 ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມກະວົນກະວາຍຄວນຈະຫາຍໄປ.
ໝວກ POV ສອງແຜ່ນ D-pads ໃຫ້ມຸມເບິ່ງແປດເພື່ອແນມເບິ່ງອ້ອມຕົວເຈົ້າ, ແລະປຸ່ມສອງປຸ່ມທັງສອງດ້ານຂອງໝວກສາມາດຣີເຊັດມຸມມອງຂອງເຈົ້າ ຫຼືປ່ຽນມຸມເບິ່ງບຸກຄົນທີສາມໄດ້. ນອກນັ້ນຍັງມີປຸ່ມໝວກສີ່ທາງສອງອັນ, ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມ. aileron ແລະ rudder trim ໂດຍ default. The handle yoke ມີສອງ triggers ເພື່ອຄວບຄຸມ rudder, ເຊິ່ງມີຄວາມຮູ້ສຶກຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມ Xbox, ແລະຂ້າງເທິງພວກເຂົາແມ່ນ bumpers ຄ້າຍຄື controller ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອກະລາດການຄວບຄຸມເບກດ້ານຊ້າຍແລະຂວາຂອງ. ເຮືອບິນ.
ດ້ານໜ້າ ແລະ ກາງແມ່ນຈໍສະແດງຜົນການຈັດການຖ້ຽວບິນແບບເຕັມສີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ yoke ນີ້ໂດດເດັ່ນຈາກການແຂ່ງຂັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຄິດວ່າອັດຕາການໃຊ້ຂອງມັນຕໍ່າຫຼາຍ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນການບິນໄດ້ໄວ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະໂຫຍດໃນ Xbox) ຫຼື ໃຊ້ຕົວຈັບເວລາຂອງມັນ.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຮູບແບບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີເລີດທີ່ສາມາດຊີ້ບອກວ່າການດໍາເນີນການຄວບຄຸມແມ່ນຜູກມັດກັບເວລາທີ່ມັນຮັບຮູ້ການປ້ອນຂໍ້ມູນ. ນີ້ເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສໍາລັບນັກບິນໃຫມ່ທີ່ຫາກໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບອຸປະກອນແລະການຄິດໄລ່ວ່າປຸ່ມໃດຄວບຄຸມສິ່ງທີ່ມັນແນ່ນອນວ່າຈະຊ່ວຍໄດ້. ໂດດຂ້າມສິ່ງກີດຂວາງການເຂົ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງສຳລັບຈົວຈຳລອງການບິນ.
ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວ CNET, ນັ້ນແມ່ນມັນ. ເອົາບົດວິຈານທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍທີ່ສຸດ, ບົດລາຍງານຂ່າວແລະວິດີໂອຂອງບັນນາທິການຂອງມື້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຕົວຈິງພຽງແຕ່ຂອງ FMD ແມ່ນຫໍສັງເກດການ - ບໍ່ມີຫຍັງພິເສດ, ພຽງແຕ່ໂມງແລະເຄື່ອງຈັບເວລາ, ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຮຸນແຮງກວ່າທີ່ຕ້ອງການເວລາ, ວິທີການຂອງພວກເຂົາ, ການແລກປ່ຽນຖັງນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ. ທ່ານກ່າວວ່າມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ຮູ້, ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຄິດວ່ານີ້ເປັນການບິນຕົວຈິງ.
ແຜງສະແດງສະຖານະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ yoke ໃຫ້ຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງຕ່າງໆ. ຈາກເບກບ່ອນຈອດລົດເຖິງສະຖານະ flap, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຕືອນໄພຕົ້ນຕໍແລະການເຕືອນໄພນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍ SIP.Turtle Beach ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປະກອບມີກະດານເພີ່ມເຕີມທີ່ມີສະຕິກເກີ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສາມາດ ສ້າງແຜງຂອງທ່ານເອງ.(ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດອັນເຕັມທີ່ຂອງອັນນີ້ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນການອັບເດດເຟີມແວ, ອາດຈະເປັນໃນທ້າຍເດືອນກຸມພາ.)
ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງບ່ອນຢູ່ yoke ແມ່ນ jack audio combo 3.5 mm ທີ່ສາມາດໃຊ້ກັບຊຸດຫູຟັງອະນາລັອກໄດ້.
ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ໄດ້ throttle quadrant. ປະຫລາດໃຈ, ສ່ວນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ quadrant ນີ້ແມ່ນການຄວບຄຸມຕົວກະພິບ, ທີ່ມີ sliding ກ້ຽງທີ່ດີແລະພຽງແຕ່ຂວາ push ແລະດຶງ. ຄຸນນະສົມບັດທີ່ນິຍົມໃນໂລກອະນາລັອກ. ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ມັກລໍ້ການປັບລະອຽດປະສົມປະສານ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ເຫມາະສົມແລະສະຫນອງການປັບ pitch ທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ (ແກນຍົກ).
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຄວບຄຸມ throttle ສອງໄມ້ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄາດໄວ້, ແລະມັນງ່າຍເກີນໄປທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີເບກຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ throttle, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າຈາກການນໍາໃຊ້ throttle ໄດ້. ເພື່ອປີ້ນກັບ thrust ໃນ jet. ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນພຽງແຕ່ເຂດທີ່ເປັນກາງຂອງ throttle ໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ Turtle Beach ຈະເພີ່ມລັກສະນະເພີ່ມເຕີມໂດຍຜ່ານການປັບປຸງໃນອະນາຄົດ.
ທ່ານສາມາດຜູກ 10 ປຸ່ມເພື່ອຄວບຄຸມສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ແລະພວກມັນມີສະຕິກເກີທີ່ສາມາດຕິດກັບປຸ່ມຕ່າງໆ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານສະເຫມີຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດຫຍັງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະກົດປຸ່ມ.
ການວິພາກວິຈານທີ່ສໍາຄັນພຽງແຕ່ຂອງຂ້ອຍກ່ຽວກັບ VelocityOne Flight ແມ່ນວ່າມີການຫຼີ້ນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ yoke ເຫມາະກັບ shaft: ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນຮູ້ສຶກດີກວ່າທີ່ຈະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍຂື້ນຕາມ shaft. ການລວມມັນກັບເບກສູນກາງເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງເຂດຕາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນ ກາງ, ຊຶ່ງສາມາດ exacerbated ໃນເວລາທີ່ບິນດ້ວຍມືຫນຶ່ງ.
ແຕ່ນອກຈາກນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນ yoke ລະດັບການເຂົ້າທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບນັກບິນອະນາລັອກທີ່ໃຫມ່ກວ່າຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ bothered ໂດຍລາຄາ.


ເວລາປະກາດ: 27-12-2021